Nu nog med politik och fina ord. Det här måste ju också kunna åstadkommas i praktiken genom att bygga bättre förbindelser mellan länderna. Vi i Sverige sitter i samma sits som man gör i Spanien - vi behöver få snabba förbindelser till Centraleuropa. Ett sätt att få till det är Europabanan från Stockholm till Malmö, Köpenhamn och Hamburg.
Men hittills har allt fokus legat på själva banorna och var de skall ligga. Samtidigt har de regioner som banorna skall gå igenom funderat på hur de skall få bäst nytta utav dem. Och det är här man nu måste börja fundera på riktigt. Tyvärr har regionerna ibland lite dålig koll på hur de skulle kunna utnyttja effekten av de nya höghastighetsbanorna.
De orter som ligger lite utanför banorna kan få mycket goda och snabba tågförbindelser, om regionen kan se att det går att utveckla den anslutande regionaltrafiken. Det gäller inte minst i Småland, som ibland hamnar helt utanför diskussionen om banorna och de heta regionerna.
I Småland kan alla linjer utvecklas och få koppling till de snabba tågen mellan Hamburg och Stockholm. Det gäller Stångådalsbanan, Tjustbanan, Nässjö-Oskarshamn och Nässjö-Skillingaryd-Värnamo-Halmstad. Något som gynnar även Halland, även om de inte riktigt ännu är med på noterna.
Här visas två exempel på vad som verkligen borde diskuteras nu. Hur ordnar man bra regional tågtrafik - och hur ser det ut mer i detalj när man skall fixa detta.
Kartan nedan visar hur Småland kan få bra regionaltrafik, med kopplingar mot alla väderstreck. Blir viktigt för att utveckla hela regionen.
Och den här kartan visar ett exempel på hur man i framtiden skulle kunna knyta Europabanan mot både Hässleholm, Halmstad och Helsingborg. Och givetvis - dagens banor finns kvar för den regionala trafiken.
Det kommer mer om det här!
